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Guarnizione di tenuta nelle
canne fumarie:
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L’evoluzione dei generatori di calore, sempre più focalizzata verso il risparmio energetico e il basso impatto ambientale, ha impoverito della temperatura i fumi della combustione abbassandola notevolmente e trasferendo invece questa energia all’ambiente servito dal generatore. Dal punto di vista energetico, questo traguardo è stato notevole e lo vediamo concretizzato in moltissime applicazioni impiantistiche ma in particolare con caldaie ad altissimo rendimento come quelle a condensazione, e addirittura con combustibili solidi come i generatori a pellet.
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L’abbassamento della temperatura dei
fumi porta spesso gli stessi nella condizione di produrre condense nel
camino e di avere presenza di pressione positiva all’interno del condotto
di scarico fumi, in quanto la capacità termodinamica (che fa salire i
fumi verso l’alto nell’atmosfera), si impoverisce nettamente. |
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![]() (nella figura soprastante viene schematizzato come nella norma di calcolo UNI EN 13384/1 la presenza di pressione nel condotto di scarico e di umidità nel camino sono condizioni ordinarie che vengono discretizzate dagli algoritmi solutori)
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Soffermandoci sul concetto di giunzione tra due elementi e della rispettiva tenuta ai gas ed alle condense, possiamo finalmente affermare di aver raggiunto un importante traguardo, con la recente norma UNI EN 14241-1 che regolamenta le caratteristiche della guarnizione, che è la certezza di tenuta tra due componenti. Dal punto di vista produttivo, sono state studiate anche altre diverse tipologie di giunzione, alcune delle quali anche senza guarnizione che tuttavia necessitano di paste di tenuta per l’utilizzo a umido.
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esempio di prova a trazione di due elementi eseguita in forma volontaria da GBD Spa per verificare la resistenza allo sfilamento dei componenti. |
La guarnizione, è certezza di tenuta senza omettere la palese caratteristica di incombustibilità del camino, in quanto suo accessorio e non materiale costruttivo, così come previsto dalla pubblicazione del recente DL 128 (11/08/2010) che modifica ed integra il precedente DL 152 (che già citava la stessa cosa su questo argomento).
La giunzione tra due componenti deve tralaltro essere meccanica, ovvero garantire nell’ambito delle dilatazioni tra i componenti la non disgiunzione degli stessi. Per tale attitudine, sul mercato sono disponibili diverse tipologie di giunzione, dalla più tradizionale ed utilizzata a fascetta coprigiunto, a quelle a vite, con gancio, a blocco meccanico (mediante una semi-rotazione). La caratteristica comune è quella di avere una presenza o una forma meccanica che eviti il distacco dei componenti specie in un eventuale shock termico dove la dilatazione di una canna di 6 m può essere anche di diversi centimetri.
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